費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸體積小、結(jié)構(gòu)新穎、性能好，采用齒輪齒條傳動，輸出大、小扭矩，無需供油潤滑，無排氣污染，有角度微調(diào)機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)精確的角度，可裝磁性開關(guān)，擺動角度范圍可任意調(diào)節(jié)，設(shè)有可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)，擺動行程終點(diǎn)無沖擊，多種安裝開式，安裝方便，應(yīng)用廣泛。
使用費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸要注意工件重量和尺寸，用旋轉(zhuǎn)氣缸還需要一個復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。所以看用戶機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)出來后的摩擦以及轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)動的速度要求。費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸也就是用氣缸來推拉齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，所以查查氣缸的參數(shù)再算清楚。
費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸安裝前后注意事項(xiàng)：1)FESTO氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。2)FESTO氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。3)在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的無桿氣缸，并附加緩沖裝置。4)不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。5)緩沖FESTO氣缸無桿氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 在無桿氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與管軸在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽底，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。FESTO氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇無桿氣缸時應(yīng)使其輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，無桿氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少無桿氣缸的尺寸。
費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸
沖擊氣缸：這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
費(fèi)斯托FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)并且可以精確調(diào)整角度，重復(fù)定位不走樣；可以實(shí)現(xiàn)三個定位的費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸?？蓪⑿D(zhuǎn)擺動氣缸加以改進(jìn)，就可實(shí)現(xiàn)若干個角度定位；旋轉(zhuǎn)氣缸可以連續(xù)轉(zhuǎn)動，還能精確定位，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品自動分度、食品、藥品的自動灌裝等。