德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥通過(guò)導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號(hào)，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開(kāi)閥門(mén)。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門(mén)，另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能復(fù)位。脈沖電磁閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力，用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來(lái)確定.用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡。其作用是控制油路中油壓的大小。脈沖電磁閥原理：脈沖電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔。
 如何選擇流量特性
德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥的流量特性是指介質(zhì)流過(guò)閥的相對(duì)流量與相對(duì)位移間的關(guān)系，[1]數(shù)學(xué)表達(dá)式如下：
Q/Qmax=f（l/L）
式中Q/Qmax為相對(duì)流量，為調(diào)節(jié)閥在某一開(kāi)度時(shí)流量Q與全開(kāi)流量Qmax之比；l/L為相對(duì)位移，為調(diào)節(jié)閥在某一開(kāi)度時(shí)伐芯位移l與全開(kāi)位移L之比。
選擇的總體原則是調(diào)節(jié)閥的流量特性應(yīng)與調(diào)節(jié)對(duì)象特性及調(diào)節(jié)器特性相反，這樣可使調(diào)節(jié)系統(tǒng)的綜合特性接近于線性。選擇通常在工藝系統(tǒng)要求下進(jìn)行，但是還要考慮很多實(shí)際情況，現(xiàn)分別加以說(shuō)明。
(1) 直線性流量調(diào)節(jié)閥
德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥直線性流量特性是指調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與相對(duì)位移成直線關(guān)系即單位位移變化所引起的流量變化是常數(shù)。選用直線性流量特性閥的場(chǎng)合一般為：① 差壓變化小，幾乎恒定；② 工藝系統(tǒng)主要參數(shù)的變化呈線性；③ 系統(tǒng)壓力損失大部分分配在調(diào)節(jié)閥上（改變開(kāi)度，閥上差壓變化相對(duì)較?。?；④ 外部干擾小，給定值變化小，可調(diào)范圍要求小的場(chǎng)合。
(2) 等百分比特性調(diào)節(jié)閥
等百分比流量特性也稱(chēng)對(duì)數(shù)流量特性。它是指單位相對(duì)位移變化所引起的相對(duì)流量變化與此點(diǎn)的相對(duì)流量成正比關(guān)系。即調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)是變化的，它隨相對(duì)流量的增大而增大。優(yōu)先選用等百分比特性閥的場(chǎng)合為：① 實(shí)際可調(diào)范圍大；② 開(kāi)度變化，閥上差壓變化相對(duì)較大；③ 管道系統(tǒng)壓力損失大；④ 工藝系統(tǒng)負(fù)荷大幅度波動(dòng)；⑤ 調(diào)節(jié)閥經(jīng)常在小開(kāi)度下運(yùn)行。
除了以上兩種常用的流量特性之外，[2]還有拋物線特性和快開(kāi)特性等其他流量特性的調(diào)節(jié)閥，理想的流量特性曲線如圖1所示。

 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥0200保質(zhì)
德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥在密封結(jié)構(gòu)上，若流量特性精度要求高，則可選用高精度流量特性的金屬密封型，而軟密封型精度較低。
3 調(diào)節(jié)閥壓降的系統(tǒng)考慮
德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥作為過(guò)程控制系統(tǒng)中的終端部件，是的一種執(zhí)行器。按過(guò)程控制系統(tǒng)的要求，調(diào)節(jié)閥應(yīng)具有在低能量消耗的狀態(tài)下工作，且能充分與系統(tǒng)匹配的工作特性。但是在調(diào)節(jié)閥的使用中這兩個(gè)要求是不能同時(shí)滿足的，甚至是互相矛盾的。在要得到同樣的流量Qmax的情況下，選擇一只較小口徑的調(diào)節(jié)閥，雖然其他阻力不變而總的阻力必然比較大，形成大的系統(tǒng)總壓降。假若物流的推動(dòng)力是由泵產(chǎn)生，就意味著必須選功率大一些的泵和電機(jī)，這樣必然帶來(lái)大的能耗。
原裝德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持氣動(dòng)兩通調(diào)節(jié)閥恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）
原裝德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）
原裝德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）拋物線特性
原裝德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥銷(xiāo)售技術(shù)文章   德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。工作原理   BURKERT寶德電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)BURKERT直動(dòng)式電磁閥0200保質(zhì)

136205   120402   48749   49337   49533   52441    47810   55244    40482