德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 相關(guān)調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥啟閉時(shí)，閥瓣行程小，因而外螺紋截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比閘閥長(zhǎng)。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時(shí)間校長(zhǎng)。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥有3個(gè)出入口與管道相連，相當(dāng)于兩臺(tái)單座閥合成一體，按作用形式分為三通合流調(diào)節(jié)閥和三通分流調(diào)節(jié)閥兩種。
合流德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥有兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口，原理是兩種流體通過(guò)閥加以混合，例如兩種不同溫度的流體通過(guò)閥，混合溫度介于前兩者之間的流體。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，是把一種流體通過(guò)閥后分成兩路，當(dāng)閥在關(guān)閉一個(gè)出口的同時(shí)就打開(kāi)了另一個(gè)出口。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥
ESTO減壓閥一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 相關(guān)（附圖） 調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥特點(diǎn)：減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，講進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥適用場(chǎng)合：減壓閥是一種自動(dòng)閥門，是調(diào)節(jié)閥的一種。它是通過(guò)啟閉件的節(jié)流，將進(jìn)口壓力降至某一需要的出口壓力，并能在進(jìn)口壓力及流量變動(dòng)時(shí)，利用介質(zhì)本身的能量保持出口壓力基本不變的閥門。

 濟(jì)南德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥LR-DB系列售價(jià)低

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥按動(dòng)作原理分為直接作用減壓閥和先導(dǎo)式減壓閥。直接作用式減壓閥是利用出口壓力的變化直接空中閥瓣的運(yùn)動(dòng)。波紋管直接作用式減壓閥適用于低壓、中小口徑的蒸汽介質(zhì)、薄膜直接作用式減壓閥適用于中低壓、中小口徑的空氣、水介質(zhì)。先導(dǎo)式減壓閥有導(dǎo)閥和主閥組成，出口壓力的變化通過(guò)導(dǎo)閥放大來(lái)控制主閥閥瓣的運(yùn)動(dòng)。先導(dǎo)活塞式減壓閥，適用于各種壓力、各種口徑、各種溫度的蒸汽、空氣和水介質(zhì)。若用不銹耐酸鋼制造，可適用于各種腐蝕形介質(zhì)。先導(dǎo)波紋管式減壓閥，適用于低壓、中小口徑的蒸汽、空水等介質(zhì)。先導(dǎo)薄膜式減壓閥適用于中壓、低壓，中小口徑的蒸汽或水等介質(zhì)。各類減壓閥的性能對(duì)比
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥它是用壓差作用來(lái)調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度，利用閥芯的壓降變化來(lái)彌補(bǔ)管路阻力的變化，從而使在工況變化時(shí)能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內(nèi)，可以有效地控制被控系統(tǒng)的壓差恒定，即當(dāng)系統(tǒng)的壓差增大時(shí)，通過(guò)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥的自動(dòng)關(guān)小動(dòng)作，它能保證被控系統(tǒng)壓差增大反之，當(dāng)壓差減小時(shí)，閥門自動(dòng)開(kāi)大，壓差仍保持恒定。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥設(shè)定壓差應(yīng)與閥內(nèi)管路系統(tǒng)在設(shè)計(jì)流量下的阻力相匹配，以保證閥門在其工作區(qū)域工作。二者相差過(guò)大將導(dǎo)致閥內(nèi)管路系統(tǒng)實(shí)際流量過(guò)大，從而造成閥外管路系統(tǒng)水力失調(diào)或?qū)е麻y內(nèi)管路系統(tǒng)實(shí)際流量過(guò)小影響供熱效果。
德國(guó)是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上個(gè)油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個(gè)以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。；和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動(dòng)阻力不大，有多位功能、壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥是把設(shè)備可能點(diǎn)燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi)，費(fèi)斯托過(guò)濾減壓閥外殼能夠承受可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃，把可能產(chǎn)生火花、電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件均放入過(guò)濾減壓閥隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼使設(shè)備內(nèi)部空間與周圍的環(huán)境隔開(kāi)。費(fèi)斯托過(guò)濾減壓閥是相關(guān)領(lǐng)域的，F(xiàn)ESTO過(guò)濾減壓閥可廣泛應(yīng)用于燃油、燃?xì)庑袠I(yè)中的各種設(shè)備，能感應(yīng)所有不同液體的壓力和溫度。在流程操作中，能啟動(dòng)報(bào)警訊號(hào)或報(bào)系統(tǒng)關(guān)閥。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

 濟(jì)南德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥LR-DB系列售價(jià)低

LR-1/4-DB-7-MINI
LR-1/4-DB-7-O-MINI