單向閥Z2S10-1-3X/現(xiàn)貨

單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。

單向閥的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

單向閥為先導(dǎo)式單向閥，采用疊加閥板設(shè)計(jì)。

適用于一兩個(gè)作動(dòng)器油口的無(wú)泄漏堵塞，甚至可在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)使用。

朝向自由流動(dòng)；朝向相反的方向，流動(dòng)被阻斷。

舉例來(lái)說(shuō)，如果閥門的流動(dòng)方向是從控制閥芯向B側(cè)移動(dòng)，那么打開(kāi)球座閥，將閥心推離其閥座。液壓油現(xiàn)在可以由B流到B了。

要使球座閥安全可靠地關(guān)閉，必須有一個(gè)液壓卸載控制閥芯(參見(jiàn)油路示例)。

加壓液體可通過(guò)預(yù)先開(kāi)孔來(lái)降低壓力。這可以避免可能的轉(zhuǎn)換沖擊。

單向閥該閥門主要由殼體 (1)、提升座閥 (2)、壓縮彈簧 (3)、控制閥芯 (4) 以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥 (5) 組成。座閥允許流體從 A 流向 B，而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。條件：pA > pB + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯 (4) 沿球座閥 (5)（型號(hào)“A"）方向移動(dòng)，并推動(dòng)提升座閥

(2) 離開(kāi)其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。為確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯 (4) 兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯 (4) 或提升座閥 (2) 上的面積比同樣重要。因此，為 SL 型（小環(huán)形區(qū)域）提供了帶預(yù)開(kāi)口“A"和不帶預(yù)開(kāi)口“B"的型號(hào)。 A4 (9)。

Z2S10-1-34
Z2S10B1-3X
Z2S6-40
Z2S10-10
Z2S6-1-6X/V
Z2S6A1-6X
Z2S6A-6X/
Z2S10A-10
Z2SRK6-1-11/V
Z2S10-1-32
Z2S10-2-34
Z2S16-1-5X
Z2S6A-1-6X/
Z2S10-1-10B
Z2SS22-1-5X
Z2S10-20B
Z2S61-6X
Z2S10-1-3X/
Z2FS10-20B
Z2S10-5-3X/V
Z2S22-4-5X
Z2S10-4-3X

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