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BUCHER齒輪油泵、圓弧齒輪泵等各種類型的齒輪泵長期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)再次起動時就會產(chǎn)生齒輪泵卡死轉(zhuǎn)不動或齒輪泵密封泄漏,齒輪泵噪音大等現(xiàn)象,主要原因有多個方面。齒輪泵 *點:比如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長時間時,由于齒輪泵廠家一般在對齒輪泵做實驗時都反復(fù)使用試驗臺池子的廢機(jī)油,難免機(jī)油內(nèi)會有些水分,當(dāng)這部分含有水分的廢機(jī)油長期滯留在齒輪泵泵腔內(nèi)和齒輪及泵體長期接觸時由于充分接觸空氣氧化等原因,齒輪泵的內(nèi)腔會在短時間內(nèi)生銹,造成齒輪泵安裝完畢使用時根本轉(zhuǎn)不動。這種情況比較常見于新安裝的客戶,一般客戶買齒輪泵都是在當(dāng)?shù)氐拈T市部購買,但是往往他們所買到的這些齒輪泵都是店主的庫存或積壓品(因為作為齒輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫存的,只是庫存的時間長短不同)所以提醒廣大客戶在當(dāng)?shù)刭徺I齒輪泵或者其他齒輪油泵一定要先轉(zhuǎn)到一下齒輪泵的主軸轉(zhuǎn)動是否靈活、是否轉(zhuǎn)動均勻,一面買回去會產(chǎn)生不必要的麻煩。
油泵是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件,其中,該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
油泵有直列式、分配式和單體式三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個“泵"字。泵油的數(shù)
量、壓力和時間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞
QX33-010R、QX33-010L 、QR2H-003R、QX53-050R08、QX61-200R08、QR2H-003-ZAE,QXV35-012R、QXV53-040R、QXV35-010R、QX81-315/82-160R165、QXV35-010R、QXV35-012R、QXV53-040R、QX33-010R、QX33-010L、QX23-006/R、QX23-006/R、QX82-160R,QX43-020/43-020R、QX43-025R309、QT31-025/23-005R、QX62-100R、QT52-063R、QXT22-008/22-008/22-008-22-008、QX82-160R、QX61-160/32-010R101、QXV 61-160 R、QXV61-200、QX61-160/32-010R101、QXV61/160R、QX22-006R09、QX33-016R、QX51-080/21-016R、QX33-016/24-003R324、QR3H-016R/2H-003R、QX32-012/32-012R.