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MOOG比例伺服閥 D633-538B庫存充足

發(fā)布時(shí)間: 2023-04-03  點(diǎn)擊次數(shù): 185次

MOOG比例伺服閥 D633-538B庫存充足

MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,穆格MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥,由兩級液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成。di一級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng);第二級功率放大是滑閥系統(tǒng)。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時(shí),線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動擋板偏轉(zhuǎn),擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個噴嘴的流量,進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力,推動滑閥朝一邊移動,滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口,同時(shí)滑閥另一凸肩打開油動機(jī)的進(jìn)油口,油動機(jī)進(jìn)油,汽門打開,汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大,指令與反饋信號的偏差在不斷減少,至伺服閥的開閥驅(qū)動指令也在不斷減小,當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí),擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油,汽門位置保持不變;反之線圈接受負(fù)向電流信號時(shí),滑閥向另一邊移動,滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,另一凸肩打開回油口,油動機(jī)泄油,其它動作與開閥原理相同。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的,其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號或線圈損壞時(shí),靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動打開泄,使油動機(jī)下缸與回油相通,使氣門關(guān)閉,防止氣門突開引起機(jī)組超速。

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