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SMC氣缸的選擇

發(fā)布時(shí)間: 2020-06-02  點(diǎn)擊次數(shù): 478次

SMC氣缸的選擇 : 
1、類(lèi)型的選擇根據(jù)工作要求和條件,正確選擇SMC氣缸的類(lèi)型。要求SMC氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖SMC氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸; 要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊SMC氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能SMC氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕SMC氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑SMC氣缸等。 
2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式SMC氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)SMC氣缸。在要求活塞桿除直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式SMC氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊SMC氣缸。
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定SMC氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需SMC氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使SMC氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小SMC氣缸的外形尺寸。
SMC氣僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。有彈簧壓回型(如SMC的S型,)和彈簧壓出型(如SMC的T型,)。S型是A口進(jìn)氣,氣壓力驅(qū)動(dòng)活塞,克服彈簧力及摩擦力,活塞桿伸出;A口排氣,彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣,活塞桿收回;A口排氣,彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R(shí),呼吸孔上設(shè)置過(guò)濾片,以防污染物進(jìn)入缸內(nèi)。工作原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。
SMC氣缸是利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動(dòng)作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運(yùn)動(dòng)或作功,氣動(dòng)就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,帶動(dòng)機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。因?yàn)槭抢每諝饩哂袎嚎s性的特點(diǎn),吸入空氣壓縮儲(chǔ)存,空氣便像彈簧一樣具有了彈力,然后用控制元件控制其方向,帶動(dòng)執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會(huì)排出多少到大氣中,不會(huì)產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng),也不會(huì)消耗污染空氣的任何成分,另外氣體的粘性較液體要小,所以說(shuō)流動(dòng)速度快,也很環(huán)保。
SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。英文名:cylinder SMC氣缸結(jié)構(gòu) 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

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