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德國(guó)FESTO無桿氣缸的工作原理

發(fā)布時(shí)間: 2018-06-12  點(diǎn)擊次數(shù): 567次

德國(guó)FESTO無桿氣缸的工作原理

FESTO氣缸正常工作時(shí)按雙作用氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,氣源故障時(shí),彈簧可以使閥芯安全復(fù)位,使閥門關(guān)閉或打開。它同時(shí)具備了雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力大和單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位的優(yōu)點(diǎn)。 氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金,F(xiàn)ESTO氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命,強(qiáng)韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力,外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。 氣缸和支架采用一個(gè)矩形彈簧卡環(huán)連接,借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開,氣開和氣關(guān)方式在現(xiàn)場(chǎng)可以很容易地更換而不需要增加零件。

德國(guó)FESTO無桿氣缸的工作原理

FESTO無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的yong磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。

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